轴承零件在制造过程中，要经过锻造、碾扩、冲孔、车削、磨削、热处理等多道工序，可能会出现各种缺陷。

一、锻造缺陷

1. 锻造折叠

由于切料不齐、毛刺、飞边等原因，容易在表面形成折叠，其特点时折叠较粗大，形状不规则，易出现在零件表面。

2. 锻造过烧

锻造加热温度过高，保温时间过长产生过热，严重时晶界氧化甚至熔化。

微观观察不仅表面层金属晶界被氧化开裂呈现尖角;而且，金属内部成分偏析较严重的区域，晶界也开始熔化，严重时也会形成尖角状洞穴。过烧的材料在这种缺陷状态下进行锻造加工，受到重锤的锻打、冲孔及碾扩，缺陷处会在此产生撕裂，形成更大的缺陷。锻造严重过烧的表面形态如桔子皮，上面分布有细小的裂缝和很厚的氧化皮。

二、淬火裂纹

在淬火过程中，当淬火温度过高或冷却速度太快，内应力大于材料的断裂强度时，就会出现淬火裂纹。

淬火缺陷磁痕一般呈斜线形、圆弧形、树枝状或网状，起始部位较宽，随延伸方向逐渐变细。

三、磨削缺陷

轴承零件在磨削加工中，由于砂轮进给量太大、砂轮轴跳动、切削液供给不充分及砂轮磨粒钝等，均易使零件产生磨削裂纹。另外，热处理时淬火温度过高而造成零件的组织过热、晶粒粗大，残余奥氏体量较多、有网状和粗大颗粒。

四、原材料缺陷

磨削缺陷的磁痕一般呈网状、辐射状、平行线状或龟裂状，磁痕细而尖，轮廓较清晰，出现数量多，通常与磨削方向垂直。磁痕多集中分布在中间部位，沿圆周方向，呈长线状或树枝状，局部有分叉，磁痕收敛。